Guide du diplôme

CAP Maintenance nautique

Le CAP Maintenance nautique prépare aux interventions de maintenance sur les embarcations de plaisance et leurs équipements, pour la navigation en mer comme sur les eaux intérieures.

Voir les épreuves et les conseils

Comprendre le CAP Maintenance nautique

Diplôme national de niveau 3, le CAP Maintenance nautique forme à la prise en charge des bateaux, au diagnostic d’anomalies et aux opérations d’entretien, de réparation ou d’installation d’équipements. La formation peut être suivie sous statut scolaire ou en apprentissage. Sous statut scolaire, elle comprend 12 semaines de périodes de formation en milieu professionnel réparties sur les deux années du cycle.

Le titulaire intervient sur des bateaux de plaisance à motorisation variée, des embarcations pneumatiques, des voiliers, des véhicules nautiques à moteur et certaines embarcations professionnelles à motorisation comparable.

Le travail comprend la manutention et le calage des embarcations, des moteurs et des équipements.

Le diagnostic s’appuie sur la documentation du constructeur, des procédures de contrôle et de mesure, ainsi que sur la comparaison des relevés avec les données constructeur.

La formation couvre aussi la pose et la mise en service d’accastillage, d’équipements et d’accessoires.

L’activité intègre les exigences de santé, sécurité, environnement, qualité de service et veille technologique.

Le CAP Maintenance nautique a remplacé le CAP Réparation et entretien des embarcations de plaisance, dont la dernière session s’est tenue en 2024.

Ce que vous apprendrez

Collecter les informations nécessaires lors de la prise en charge ou de la restitution d’une embarcation ou d’un équipement.
Communiquer avec un client et expliquer une intervention avec un vocabulaire compréhensible.
Utiliser les commandes d’une embarcation ou de ses équipements.
Organiser des opérations de maintenance périodique.
Constater l’état d’un système et identifier une procédure de mesure ou de contrôle.
Mesurer des grandeurs physiques et repérer des éléments ou systèmes défectueux.
Préparer une intervention en respectant les règles de sécurité et le tri des déchets.
Remplacer ou régler des sous-ensembles et des éléments, réaliser des essais et remettre l’embarcation en service.
Effectuer l’entretien programmé selon les préconisations du motoriste.
Installer un équipement ou un accessoire et consigner l’intervention sur le document de suivi.

Métiers et environnements professionnels

Mécanicien ou mécanicienne bateaux.
Agent ou agente de maintenance du nautisme.
Accastilleur-monteur ou accastilleuse-monteuse électronique de marine.
Monteur accastilleur ou monteuse accastilleuse.
Préparateur ou préparatrice de bateau.
Maintenicien plaisance polyvalent ou maintenicienne plaisance polyvalente.
Entreprises de distribution, négoce et service après-vente nautique.
Entreprises de préparation et de réparation d’embarcations neuves ou d’occasion.
Entreprises de vente, installation et réparation de moteurs et d’équipements.
Constructeurs et importateurs.
Entreprises de location d’embarcations de plaisance.
Atelier, aire de carénage ou intervention à flot, parfois dans des espaces réduits et en présence de clients.

Les épreuves professionnelles du CAP

EP1 — Prise en charge ou restitution d’une embarcation ou d’un équipement : coefficient 4. En forme ponctuelle, épreuve pratique et orale de 2 heures. Elle évalue notamment la collecte d’informations, la communication avec le client, l’utilisation des commandes et l’organisation d’une maintenance périodique.
EP2 — Réalisation du diagnostic d’un sous-ensemble de l’embarcation : coefficient 4. En forme ponctuelle, épreuve pratique et orale de 2 heures. Elle porte sur le constat de l’état d’un système, les contrôles et mesures, puis l’identification d’éléments défectueux.
EP3 — Intervention sur l’embarcation et ses équipements : coefficient 7. En forme ponctuelle, épreuve pratique et orale de 4 heures. Elle porte sur la préparation de l’intervention, le remplacement ou le réglage d’éléments, l’entretien périodique et l’installation d’équipements ou d’accessoires.

Les matières générales

EG1 — Français, histoire-géographie et enseignement moral et civique : coefficient 3. En forme ponctuelle, écrit et oral de 2 h 25.
EG2 — Mathématiques et physique-chimie : coefficient 2. En forme ponctuelle, écrit de 1 h 30.
EG3 — Éducation physique et sportive : coefficient 1.
EG4 — Prévention-santé-environnement : coefficient 1. En forme ponctuelle, écrit de 1 heure.
EG5 — Langue vivante étrangère : coefficient 1. En forme ponctuelle, écrit et oral de 1 h 06.

Conseils utiles pour préparer ce CAP

Prenez l’habitude de lire une documentation constructeur avant une intervention : les procédures et les valeurs de référence servent au diagnostic.
Entraînez-vous à consigner clairement les mesures réalisées, les anomalies repérées et l’intervention proposée.
Pour les épreuves pratiques, préparez une méthode constante : sécuriser, observer, identifier, mesurer, intervenir, essayer puis renseigner le suivi.
Travaillez votre capacité à expliquer simplement une intervention à un client non spécialiste.
Pendant les périodes en entreprise, cherchez à observer des opérations variées : entretien périodique, diagnostic, préparation de bateau, installation d’accessoires et restitution au client.

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Examens · CAP · Examen CAP

2 sujets disponibles

PSE

CAP PSE - 2017

1 crédit

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PSE

CAP PSE - Juin 2018

1 crédit

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Questions fréquentes

Quel est le métier préparé par le CAP Maintenance nautique ?

Le diplôme prépare aux métiers de mécanicien de bateaux et d’agent de maintenance du nautisme. Les interventions concernent les embarcations de plaisance, leurs motorisations et leurs équipements.

Sur quels types d’embarcations peut-on intervenir ?

Le référentiel vise notamment les bateaux de plaisance, les pneumatiques, les voiliers, les véhicules nautiques à moteur et certaines embarcations professionnelles équipées d’une motorisation comparable à celle de la plaisance.

Que faut-il savoir faire pour le diagnostic ?

Il faut constater l’état du système, rechercher la procédure de contrôle appropriée, réaliser des mesures, comparer les résultats aux données constructeur et identifier les éléments susceptibles d’être défectueux.

Quelle place occupe l’entreprise dans la formation ?

Sous statut scolaire, la formation comporte 12 semaines de périodes de formation en milieu professionnel. Elles permettent de réaliser des activités de maintenance sur des embarcations et équipements sous la responsabilité d’un tuteur ou maître d’apprentissage.

Peut-on poursuivre après le CAP Maintenance nautique ?

Le CAP vise prioritairement l’insertion professionnelle. Une poursuite d’études est également possible, notamment vers le baccalauréat professionnel Maintenance nautique, sous conditions.

Sources officielles

Arrêté du 30 mars 2023 portant création de la spécialité « Maintenance nautique » de certificat d’aptitude professionnelle et fixant ses modalités de délivranceDéfinit le diplôme, les activités professionnelles, les compétences, les secteurs d’emploi, les épreuves et la période de formation en milieu professionnel.
CAP maintenance nautiquePrécise le niveau du CAP, les modalités de formation, les objectifs, les débouchés et la poursuite d’études possible.
Référentiel CAP Maintenance nautiqueDétaille les modalités, objectifs et supports des épreuves professionnelles ainsi que l’organisation de la formation en milieu professionnel.
Arrêté du 16 décembre 2024 modifiant les règlements d’examen de certaines spécialitésActualise le règlement d’examen du CAP Maintenance nautique à compter de la session 2026, notamment pour l’épreuve obligatoire de langue vivante et l’unité facultative de mobilité.