Guide du diplôme

CAP peintre automobile

Le CAP Peinture en carrosserie a été remplacé par le CAP peintre automobile : la première session du nouveau diplôme a eu lieu en 2025 et l’ancien diplôme a cessé après la session supplémentaire destinée aux candidats ajournés, achevée le 31 décembre 2025. Le CAP peintre automobile prépare à réparer certains éléments, préparer les surfaces, rechercher une teinte et appliquer les peintures et vernis sur les carrosseries de véhicules.

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CAP peintre automobile

Comprendre le CAP peintre automobile

Le peintre automobile travaille au sein d’une équipe de réparation des carrosseries. Son activité ne se limite pas à pulvériser une peinture : il prépare l’intervention, dépose ou repose des éléments amovibles lorsque nécessaire, remet en forme certains éléments, répare des matériaux plastiques, traite les surfaces et prépare les fonds. Il recherche ensuite la référence et la nuance de la teinte, prépare les produits, applique les bases et les vernis, réalise des raccords et contrôle la conformité du résultat avant la livraison du véhicule. La formation associe enseignements généraux et professionnels. Elle comprend notamment le traitement des surfaces, le rattrapage des formes, la préparation des peintures, la colorimétrie, l’application, la finition, l’utilisation des équipements et la prévention-santé-environnement. En voie scolaire, elle inclut 12 semaines de période de formation en milieu professionnel sur les deux années de préparation.

Le diplôme actuel est organisé autour de deux pôles professionnels : l’intervention et la réparation sur un élément, puis la préparation et l’application des peintures.

La réparation des matériaux plastiques détériorés fait partie des activités professionnelles visées par le diplôme.

La colorimétrie est une activité identifiée : le candidat apprend à rechercher une référence de teinte, à déterminer une nuance et à préparer les produits nécessaires.

Le référentiel prévoit l’utilisation adaptée des équipements du peintre automobile, notamment le réglage des pistolets conformément aux fiches produits et l’emploi du spectrophotomètre selon les préconisations du fabricant.

La qualité du résultat et la prévention des risques liés à l’ergonomie, à l’hygiène, à la sécurité et à la protection de l’environnement sont intégrées à toutes les activités.

Pour les élèves qui ne sont pas en apprentissage, la formation comporte 12 semaines de période de formation en milieu professionnel.

Ce que vous apprendrez

  • Collecter les informations utiles à une intervention et appliquer une méthode de réparation adaptée.
  • Déposer et reposer des éléments amovibles dans le cadre d’une intervention.
  • Remettre en forme des éléments de carrosserie et contrôler l’état de leur surface.
  • Réparer des éléments en matériaux plastiques.
  • Préparer les fonds et les surfaces : supports, garnissage, sous-couches, protections et traitement anticorrosion.
  • Rechercher une référence de teinte, déterminer la nuance et préparer les peintures.
  • Régler les outils d’application, appliquer les bases et vernis, puis réaliser un recouvrement ou un raccord.
  • Repérer les défauts de peinture, en rechercher les causes et appliquer une rectification adaptée.
  • Travailler en respectant les exigences de santé, de sécurité, d’environnement et de qualité.

Métiers et environnements professionnels

  • Peintre automobile, ouvrier en peinture des carrosseries de véhicules.
  • Après plusieurs années d’expérience, chef d’équipe ou responsable d’une unité de peinture en carrosserie.
  • Chez un artisan carrossier, affilié ou non à un réseau.
  • Dans une entreprise des réseaux constructeurs : réparateur agréé, concession ou agent.
  • Chez un mécanicien réparateur automobile.
  • Dans des ateliers de réparation ou de construction concernant notamment les automobiles, véhicules industriels, cycles et motocycles, ainsi que certains matériels ferroviaires, aéronautiques, maritimes, agricoles ou de travaux publics.

Les épreuves professionnelles du CAP

  • EP1 — Intervention et réparation sur un élément, unité UP1, coefficient 5. En forme ponctuelle, il s’agit d’une épreuve pratique de 3 heures portant notamment sur la dépose et repose d’éléments amovibles, la remise en forme d’éléments de carrosserie et la réparation des matériaux composites.
  • EP2 — Préparation et application des peintures, unité UP2, coefficient 10. En forme ponctuelle, il s’agit d’une épreuve pratique et orale de 4 heures portant sur la préparation des fonds et des surfaces, la colorimétrie, ainsi que l’application des bases et vernis.
  • Pour les candidats scolaires et apprentis, le coefficient de l’EP2 comprend un coefficient attribué à l’évaluation du chef-d’œuvre.

Les matières générales

  • EG1 — Français et histoire-géographie-enseignement moral et civique, coefficient 3.
  • EG2 — Mathématiques et physique-chimie, coefficient 2.
  • EG3 — Éducation physique et sportive, coefficient 1.
  • EG4 — Prévention-santé-environnement, coefficient 1.
  • Épreuves facultatives : langue vivante ; arts appliqués et cultures artistiques.

Conseils utiles pour préparer ce CAP

  • Apprenez à expliquer l’ordre logique d’une intervention : analyser le véhicule, protéger et préparer la zone, réparer le support, préparer les fonds, rechercher la teinte, appliquer, contrôler puis corriger si nécessaire.
  • Entraînez-vous à justifier vos choix de produits, de méthode et de protections : le respect de la sécurité, de l’environnement et de la qualité fait partie des compétences attendues.
  • Ne réduisez pas la colorimétrie à la mémorisation des teintes : travaillez la recherche de référence, la détermination de nuance et le contrôle visuel du résultat.
  • Pour l’EP1, révisez distinctement la dépose-repose, la remise en forme et la réparation des plastiques ; pour l’EP2, travaillez séparément la préparation des surfaces, la colorimétrie et l’application.
  • L’entraînement théorique complète la pratique en atelier mais ne la remplace pas : les gestes, les réglages d’équipements et le contrôle final doivent être travaillés en situation professionnelle.

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Questions fréquentes

Le CAP Peinture en carrosserie existe-t-il encore ?

Non. Le CAP Peinture en carrosserie a été remplacé par le CAP peintre automobile. Le nouveau diplôme est organisé depuis la session 2025 ; l’ancien a cessé après le 31 décembre 2025.

Quelle est la différence entre le peintre automobile et le carrossier automobile ?

Le peintre automobile intervient principalement sur la préparation des surfaces, la réparation de certains éléments, notamment plastiques, la colorimétrie et la mise en peinture. Le carrossier automobile est davantage centré sur les interventions de carrosserie, telles que la réparation et le remplacement d’éléments. Les deux professionnels travaillent de façon complémentaire.

Que travaille l’EP1 du CAP peintre automobile ?

L’EP1 évalue l’intervention et la réparation sur un élément : collecte des informations, application d’une méthode de réparation, remise en conformité et contrôle de la qualité de l’intervention.

Que travaille l’EP2 du CAP peintre automobile ?

L’EP2 évalue la préparation et l’application des peintures : préparation des fonds et des surfaces, application des peintures et contrôle de la conformité de l’application. La colorimétrie, les bases et les vernis font partie des activités concernées.

La formation comprend-elle une expérience en entreprise ?

Oui. Pour les élèves qui préparent le CAP sous statut scolaire, la période de formation en milieu professionnel est de 12 semaines sur les deux années de formation. L’apprentissage repose sur l’alternance entre le centre de formation et l’entreprise.

Peut-on poursuivre ses études après ce CAP ?

Oui. Le CAP vise prioritairement l’insertion professionnelle, mais une poursuite d’études est possible sous certaines conditions, notamment vers le baccalauréat professionnel carrossier peintre automobile ou le baccalauréat professionnel construction et aménagement de véhicules.

Sources officielles