Le charpentier de marine intervient sur des bateaux neufs ou à réparer, principalement en bois et matériaux associés. Il travaille à partir de plans, de croquis, de tableaux de cotes et de gabarits pour préparer, façonner, assembler et ajuster les pièces qui composent la coque, les ponts, les superstructures ou certains aménagements intérieurs. La formation associe la lecture de documents techniques, le traçage professionnel, l’usinage, le façonnage, le montage, la stratification de renforts, le calfatage et les traitements de finition. Le titulaire du CAP exerce des opérations de base seul ou avec d’autres professionnels, sous les consignes et le contrôle d’une personne plus qualifiée.
Le traçage du navire peut être réalisé en vraie grandeur à partir d’un tableau de cotes, avec déduction de bordé et relevé des informations d’équerrage.
Le CAP couvre plusieurs procédés de construction navale en bois : construction traditionnelle à franc-bord ou à clins, bois moulé ou contreplaqué, et strip-planking à petites lattes.
L’étanchéité de la coque fait partie des savoir-faire travaillés, notamment par calfatage, pose de lattes de bois, masticage ou application de produits d’étanchéité.
Les interventions peuvent concerner la coque, les ponts, les superstructures, les cloisons, les planchers, le mobilier et certains équipements de pont tels que les mâts, bômes, avirons ou éléments d’accastillage.
La formation comprend l’acquisition de compétences maritimes nécessaires à l’exercice de l’activité professionnelle.
La période de formation en milieu professionnel est de 14 semaines sur les deux années de formation pour les élèves qui ne sont pas apprentis.
