Cette formation prépare des opérateurs appelés à travailler sur des avions, des hélicoptères ou leurs éléments, dans un environnement technique fortement réglementé. Le diplômé réalise ses opérations sous l’autorité d’un responsable ou d’un chef d’équipe, en respectant les procédures, la qualité, la sécurité des vols, la sûreté, l’hygiène et la protection de l’environnement. Les trois options partagent une culture aéronautique commune mais conduisent à des interventions différentes : l’avionique concerne les équipements et liaisons électriques, électroniques et optiques ; les systèmes concernent les énergies embarquées et le servicing ; la structure concerne les éléments métalliques et composites qui forment l’ossature et l’enveloppe de l’aéronef.
L’option avionique porte sur les équipements et les liaisons électriques, électroniques et optiques de l’aéronef, notamment les câbles, connecteurs, harnais et composants électroniques.
L’option systèmes porte sur la génération, la distribution et l’utilisation des énergies mécanique, électrique, hydraulique et pneumatique, ainsi que sur les opérations de servicing telles que le graissage, les pleins et le gonflage.
L’option structure porte sur les matériaux métalliques et composites de l’ossature et de l’enveloppe de l’aéronef : éléments de fuselage, ailes, nez ou section centrale.
La documentation technique aéronautique peut être rédigée en anglais ; son utilisation fait partie des apprentissages et des évaluations professionnelles.
Pour les élèves sous statut scolaire, la période de formation en milieu professionnel dure 12 semaines sur le cycle de deux ans.
